임규호 시의원, “지하철 감축인력 대부분 안전인력... 참사 우려”

한강타임즈 윤종철 기자 = 서울교통공사가 2212명의 인력 감축을 예고하고 있는 가운데 감축 인력 대부분이 민영화와 기술, 정비 등 안전 인력으로 참사로 이어질 우려가 있다는 지적이 제기됐다.

특히 지난해에는 서울시가 지하철 안전 인력 확보 충원을 위한 협약에 서명까지 했다는 점에서 이해할 수 없다는 지적이다.

서울시의회 임규호 의원(중랑2)은 “안전성과 전문성의 입증 절차도 거치지 않고 2000명이나 감축시킨다는 것은 시민들이 납득할 수 없다”며, “특히, 작년엔 안전인력가 필요하다면서 한목소리를 냈던 서울시와 교통공사가 지금에 와서 정반대의 프로젝트를 일사분란하게 진행시키는 것은 정말 황당”하다고 비판했다.

임 의원에 따르면 교통공사의 주요 감축안은 야간은 무인경비회사에 외주를 주며 관리하고, 기술직은 기존보다 업무량을 집중시켜 인력을 감축한다.

신당역 사고 등으로 2인1조 운영이 필수적이라는 사회적 요구가 있었던 환승역은 대상관리 역 자체를 축소시켜 인력을 감축한다.

임 의원은 “이대로 가다간 제2의 이태원 참사, 신당역 스토킹 사건, 수시로 발생하는 열차 출입문 사고 등의 재난이 예견될 수밖에 없다”고 우려를 전했다.

그러면서 “서울시와 사측이 외주화하려는 대상 안전업무 383명의 75%인 286명(본선 차량관리소 196명. 기지 구내 운전 업무 90명)은 지하철 안전에 필수적인 업무다”며 “지하철의 종합관제센터, 병원의 응급실과 같이 파업 시에도 업무를 100% 유지하라고 2008년 서울지방노동위원회가 직권 결정 한 이후 현재까지 유지되고 있다”고 설명했다.

이어 “지하철 안전은 가장 중요한 사회적 원칙인데, 정권 눈치 보느라 대규모 인력을 감축한다는 것은 어불성설”이라며, “지금은 노조와 싸울 때가 아니라 이들과 함께 지하철 안전관련 재정확보를 위해 기재부에 매달려야 할 때”라고 주장했다.